A finales del siglo XIX se inauguró la primera y única línea ferroviaria de la provincia. Con múltiples parches y arreglos, ha llegado a la tercera década del siglo XXI, aunque estos arreglos a menudo no muestran diferencias notables tras su implementación. A veces, cambian los ferrocarriles por otros supuestamente más modernos, pero las nuevas máquinas diésel suelen averiarse, causando frustración entre los viajeros que deben ser recogidos en autobús. En 2005, RENFE lanzó una campaña invitando al futuro, pero la situación actual es de modernización de infraestructuras y anuncios de electrificación de la línea Soria-Torralba. El Alcalde asegura que la electrificación no tiene vuelta atrás, aunque implica trámites extensos: estudio de viabilidad, presupuestario, impacto ambiental, plazos para alegaciones, presentación y aprobación en Consejo de Ministros, licitación del proyecto, comisiones de estudio y seguimiento, y un nuevo período sin tren. A pesar de las obras, el recorrido Soria-Madrid sigue superando las tres horas, un tiempo excesivo considerando la distancia. Los retrasos son habituales. La línea ferroviaria, inaugurada en 1892, tardó cuatro años en completar sus noventa y tres kilómetros. ¿Cuántos años lleva en construcción la autovía del Duero y las travesías sorianas?